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保留啟德體育館 帶動長遠新發展
更新日期: 2012-10-30
面對本港樓價上升,市民置業困難的問題,長遠房屋策略督導委員會早前提出,考慮將計劃中的啟德體育館的二十公頃土地改建成公共房屋,或者縮減落成規模,以滿足未來的住屋需求。無疑,現時社會對於住屋需求殷切,自新一屆特區政府上任以來,已積極推動十多項房屋及土地政策,並研究發展新界東北地區,務求增加本地長遠的房屋供應,這些措施我們是贊成的。然而,對於藉此向啟德體育城的用地埋手,我們卻絕不同意。自1997年啟德機場遷往赤?角後,一直閒置,其後經過政府及社會各界共同努力,舉辦數百場公眾諮詢,反覆討論及研究,好不容易才得到社會各界的共識。如政府隨便作出改動方案是既不尊重過去工作的努力成果,同時也使政府失信於民,大大影響政府的威信,我們是不欲看到的。

而且,啟德體育城對於整個區域的長遠發展是一個有機的結合。根據目前的規劃,啟德將設核心商業區,計劃打造成為香港的「第二中環」,加入旅遊、體育、商業及娛樂等元素,以吸引旅客及本地人口到當區消遣,成為維港中的另一大景點。而「起動九龍東」計劃,則利用了這一連串設施,帶動周邊區域 ─ 包括觀塘、九龍城、黃大仙等地 ─ 的發展,改善東九龍舊樓林立的情況。當中,體育館是在市區內少有的大型公共空間,可供舉辦體育、慶典等盛事,配合整個啟德休憩的城市功能,故難以在發展中分割出來。因此,我們認為,在帶動長遠的經濟發展上,啟德體育城有其保留的價值及重要性。此外,廣州、新加坡等城市都具備了同類型的設施,而香港的設施仍然未能追上,再耗費時間另覓地方只會影響香港的競爭力,也會讓香港錯失更多舉辦國際大型盛事及慶典的機會。我們懇切期望保留體育城的發展方案,不作改動。
當然,目前最需要考慮的是,新體育館在每次舉行活動後,疏散的人潮將達到數萬人之多,勢必令當區的交通造成負擔。除了郵輪碼頭、輕軌鐵路以外,地鐵沙中線是啟德新區最主要的運輸工具,政府可與港鐵、巴士公司磋商,在不同時段加開班次,研究好交通配套。總的來說,有關啟德體育場的興建,政府已廣泛諮詢了社會大眾的意見,相信更符合香港的發展需要,我們期望,在啟德新區的帶動下,東九龍以至香港的發展再次起飛,共創繁榮。

2012年10月
 
 
 
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更新日期: 2017-06-05
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